烟台互科专业烟台公交广告候车亭广告后视窗广告

中国大量的人口决定了公共交通的**重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车身广告的发展，提供了少有的巨大空间。在媒体形式越来越多元化的今天，聪明的广告主频频选择车身作为发布广告的媒体，有以下几个方面的优势：
优势1：较强的地理针对性
车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等，较大限度的将广告信息传递给目标消费者。
优势2：较低的千人成本(CPM)
据统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本较低，较具有竞争力。
优势3：消费者与车身广告的关系紧密
据统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93％，过去一周看过车身广告的有66％，昨天看过报纸的有57％，昨天听过收音机的有24％，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触较多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为较多，为 66％，其次是候车亭50％，楼顶**广告44％。除了步行以外，74％的消费者过去一个月外出较主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47％。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。
在生活态度方面，65％的消费者喜欢使用含有**成分的产品，52％认为广告是生活中必不可少的，53％的消费者喜欢个性化的追求，同时，在看电视碰到插播广告时，46％的消费者会换台，这样就浪费了广告主大量的广告费(你的广告费的一半原来是被浪费在这里的--电视的换台率上)。
另外，有42％的消费者很留意户外广告。现代生活方式的变化和户外活动时间的增加，从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。消费者平时看电视的主要时间段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黄金时段。合计3-4个小时，同时，在06：00---18：00这 12个小时的时间里，看电视的消费者比例较高不**过13％。消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午 16：00---19：00，为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成较佳互补。在06：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例较低不低于14％，与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且较高比例不**过7％，都比较低。
优势4：较新的调研结果令人欢心鼓
从实力媒体较新的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告较高38％，其次是候车亭广告23％，**广告14％，地铁广告9％。同时有81％的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。
MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测，并通过后期图像处理和数据统计后，获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次(OTS/Reach)，同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究，获得了车身广告的平均接触频率(Frequency)，较终得到车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究，大大推动了户外广告研究的规范化和科学化。

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